Mutindu ya Kuzaba Teknolozi ya Soudure Pneumatique: Bikalulu Tanu ya Ntete-Ntete Banda na Mambote ya Kutunga tii na Kutomisa ya Mayele

Introduction: Efficacité ya Soudure yina bo me diaka .

Na izine mosi ya ke salaka bima ya bakamio na Zhejiang, nzila mosi ya ke salaka bima yina kele ti 12 .ba soudure pneumatiquesambu na ba charnière ya bakielo yina vandaka kusala kukonda kulemba na nsungi ya bamvula tatu, yo vandaka kulomba kaka nde bo soba nsuka ya ba électrode 3. E nzimbu za lunga-lunga konso masini zakala tezo kia 0,15 dia RMB muna 10.000 za fulu. Kuvanda yai ya kuyituka ke monisa mfunu ya teknolozi ya transmission pneumatique. 2023 bansangu ya me katuka na Association de soudure ya Chine ke monisa nde na kitini ya soudure ya 0,8-3mm ya fioti-fioti, ba soudeurs pneumatiques ya bisika fioti ke vandaka kaka ti 62% ya zandu, structure na bo ya mekanique ya kuswaswana ke pesaka valere ya kukonda nsuka na kisalu ya kusala bima. Disolo yai ke tadila na mutindu mosi ya kuyidika mbote mambote tanu ya mfunu mpi evolisio ya kisalu ya .ba soudure pneumatique.

I. Mambote ya kati ya nsiku ya mekanika .

1.E Nsiku mia Lukwikilu lwa Nsiku mia Nsangu za Nsangu?

• Ba système ya ba cylindre ya soudeur ya pneumatique ke pesa:
• Luzingu ya teolozi > 10 milio ya ba nzietelo.
• Kubaluka ya ngolo < ±2% (bo lenda yidika yo banda na 0,3-6kN).
• Bansangu ya kieleka ya kompani mosi ya ke salaka bima ya nzo:

2.Kupasula na Anti-Makoki ya Kukangama?

• Kukanga ntima na bansoba ya grille: ±20%.
• Kuyikana ya tiya ya ntoto: -10 degre tii na 55 degre .
• Kulonguka ya mambu yina bo salaka na izine mosi ya ke salaka bibende: Na bisika yina voltage kele ve ya kutelama, ntalu ya bantu yina ke fwaka .ba soudure pneumatiquevandaka 78% na nsi ya mitindu ya elektroniki.

II. Kusala mbote na yina me tala kulandila ntalu

1.Nluta ya Luzingu?
Analyse ya ntalu ya soudeur pneumatique:

• E nsangu za kompani dimosi dia salu kia lunga-lunga nitu vioka mvu 5: E nzimbu zawonso zalundwa za RMB 127.000 muna konso masini.

2.Degre ya Kuluta ya Bitini ya Kufwanana?

• Ntalu ya standardisation ya bima ya mfunu (ba cylindres, ba valves solenoïdes, mpi buna na buna) > 85%.
• Ntalu ya mvimba ya bisadilu ya kuzenga ba électrode: 100%.
• Pratique ya izine mosi ya ke salaka bima ya ngolo: Bo me kulumusa mitindu ya bima ya mpa na 60%

III. Makoki ya kuyikana ti mambu ya ke soba-sobaka

1.E Mayele ma Mekanika ma Nsiku mia Pression?
Sisteme ya kuswaswana ya kupesa mvutu ya mekanika ya ba soudeurs pneumatiques ke sadisaka:

Kulandila mpasi na bitini tatu- (pre-mpasi/kusoda/kusimba ngolo).

Ntangu ya mvutu ya mpasi < 80ms.

Kulonguka ya mbandu ya kompani mosi ya ke salaka bansinga ya kura ya bakamio: Ntalu ya bantu yina ke lutaka na kisalu ya kusoda sambu na bafeti ya kwivre ya 0,3mm kumaka mingi katuka na 88% tii na 99,5%.

2.Makoki ya Kuyidika Mambu ya Mpasi ya Kisalu?

Bansangu ya me katuka na izine mosi ya ke salaka bima ya bamasini ya bilanga: Bo me kulumusa ntalu ya bima yina bo ke salaka konso mvula katuka na 28 tii na 3.

IV. Nzila ya Evolisio sambu na Bansoba ya Mayele

1.Modular Kubalula Ngolo?

• Ya bilumbu na betoba soudure pneumatiquelenda kuma nene na:
• Ba nsangu ya mpasi (kieleka ±0,5%).
• Bamodule ya kusolula ya IoT (RS485/Ethernet).
• Cas de retrofit: Na nima ya kuyika ngidika mosi ya kutala mambu, sikisiki ya balukebisu ya ntete ya kubeba ya ba électrode kumaka na 98%.

2.Mutindu ya Mpa ya Kusala na Kimvuka ya Bantu-Masini?

• Kuzaba ngolo ya kusimba mbote (<150N emergency stop).
• Zole-mecanisme ya lutaninu ya luyantiku ya maboko.
• Pratique depuis une ligne d’assemblage des appareils de maison: Taux d’accidents à travail me kulumuka tii na 0,02‰ .

V. Kukonda kuyingisa na Ba Scenario ya Sipesiali .

1.Nluta ya Kimuntu na Kubwa-Bisika ya Kupesa Nzikisa?

• Kusadila ba soudeurs pneumatiques na bisika ya kigonsa:
• Ata nsemo ya arc mosi ve me basika.
• Sisteme pneumatique ya lutaninu ya kati.
• Nsangu ya me katuka na izine mosi ya ke salaka bisadilu ya kimunganga: Kusala mbote kisalu ya kusoda na bisika yina lenda bula ve -me kuma mingi mbala 3.

2.Kupasula na Soudure ya Plaque ya Nene?

• Kuluta nene ya kusoda tii na 8mm (kibende ya carbone).
• Nsuka ya mpasi ya mbala mosi lenda kuma tii na 12kN.
• Kulonguka ya mbandu ya kompani mosi ya ke salaka bamasini ya kutunga: Ngolo ya kusoda sambu na baplaque ya bibende ya 6mm me kuma mingi na 18%.

3.【Tekno-Kufwanisa mambu ya mbongo】
Bansangu ya me katuka na muntu yina ke tekaka bima ya kamio:

【Nsuka: Valere ya Kuzinga ya Mayele ya Mekanika】
Ba soudure ya pneumatique, na nzila ya mambote na bo tatu ya mfunu ya kutudila ntima yina bo mebutukaka ti yo, ya kusadila mbongo mingi, mpi ya kuyikana ti mambu yina kesalamaka na kisika yina bo kezingaka, kelanda na kukuma ngolo na nsungi ya kusala bima na mayele yonso. Mambu yina kompani mosi ya mpa ya ke salaka bakamio yina ke sadilaka ngolo ke salaka ke monisa nde kusadila ba soudeur pneumatique yina bo me yidika na mayele yonso na bisika yina bo ke souder bakielo ke kulumusaka ntalu ya mvimba ya konso station na 41% mpi ke kumisaka kusadila bisadilu mingi tii na 92%. Nzila yai ya teknolozi, yina ke vukisaka kivuvu ya mekanika ti kulandila ya mayele, ke sonika legende ya mpa ya “Kusala Bima ya Mpa ya Mayele” sambu na “Bisadilu ya Ntama”-ntangu kisalu ya kusala bima ya sipesiali ya zulu-ke landaka kusala kisalu ya mbote kibeni, ba soudeur ya bisika ya ngolo ya pneumatique, ti valere na bo ya logique ya ngolo ya pneumatique, ti valeur na bo ya ngolo ya bo ke bingaka pneumatique. bisika ya kusala mambu.

Solula sesepi